
Когда слышишь про испытатель электрической прочности масла на 100 кВ, многие сразу думают о цифрах в паспорте — да, напряжение пробоя, соответствие ASTM D1816. Но в работе, особенно с трансформаторным маслом на подстанциях, всё упирается в детали, которые в стандартах прописаны мелким шрифтом, а без них данные могут сильно врать. Сам много лет сталкиваюсь, что люди гонятся за ?высоким кВ?, забывая про подготовку проб, температуру, влажность в лаборатории — и потом удивляются разбросу в результатах. Вот об этом и хочу порассуждать, исходя из того, что видел лично.
Стандарт ASTM D1816 — это, по сути, работа с малыми зазорами (1 мм или 2 мм) между электродами. Для многих он кажется избыточным, мол, достаточно и D877. Но если речь идёт о современных маслах, особенно с добавками, или о диагностике старых трансформаторов, где есть тонкие загрязнения, именно D1816 куда чувствительнее. А 100 кВ — это запас. На практике пробой часто происходит в районе 30–70 кВ, но если установка рассчитана на сотню, это даёт уверенность, что не будет поверхностных разрядов раньше времени, да и для исследований, когда масло ?тяжёлое?, иногда нужен запас.
У нас на объекте как-то привезли масло после фильтрации — вроде бы чистое, по D877 показывало приличные 50 кВ. Но по D1816 на 2 мм зазоре уже при 28 кВ пошли пробои. Оказалось, остались мельчайшие волокна от фильтровальной бумаги. Так что этот стандарт — не прихоть, а необходимость для точной оценки, особенно если масло идёт в ответственные системы.
Кстати, многие производители указывают ?соответствует ASTM D1816?, но по факту конструкция электродов или скорость подъёма напряжения не выдерживается. Это одна из тихих проблем — аппарат вроде мощный, а детали не те. Приходится самому проверять, сверять чертежи электродов с оригиналом стандарта. Мелочь, а влияет.
Сам испытатель электрической прочности — это не просто источник высокого напряжения. Ключевое — блок управления и защита. Видел модели, где регулировка скорости подъёма напряжения ступенчатая, а не плавная — это уже отклонение от стандарта. По ASTM D1816 нужен плавный подъём 0,5 кВ/с или 1 кВ/с, иначе результат будет некорректным. В полевых условиях, если аппарат на батарее или от нестабильной сети, это часто ?плывёт?.
Ещё момент — система измерения. Цифровой индикатор — это хорошо, но как он калиброван? Мы раз в полгода обязательно гоняем поверку по эталонному делителю. Бывало, что новые аппараты с завода приходили с погрешностью в 3–5%, что для диагностики уже критично. Особенно если речь о тенденции — отслеживаешь изменение прочности масла во времени, а тут скачки из-за аппаратуры.
И конечно, безопасность. 100 кВ — это опасно. Хорошие испытатели имеют двойную блокировку: и на дверце рабочей камеры, и на крышке пробосборника. У нас случай был на старой модели (не нашей) — оператор забыл закрыть крышку, аппарат подал напряжение, произошёл разряд на воздухе. К счастью, без жертв, но оборудование выгорело. С тех пор обращаю внимание на защиту в первую очередь.
Можно иметь самый точный испытатель электрической прочности масла, но если проба подготовлена кое-как, все данные в мусор. По стандарту — стеклянная ёмкость, чистая, сухая, без следов моющих средств. На практике же часто берут что под руку, особенно в полевых условиях. Однажды видел, как техник использовал пластиковую бутылку из-под воды — якобы помыл. Масло впитало остатки влаги и микрочастицы пластика, пробой случился на 40% ниже реального.
Температура пробы — отдельная история. ASTM D1816 рекомендует 20–25 °C. Зимой на подстанции масло привозят с холода, сразу заливают — и получают заниженные значения. Приходится либо греть до комнатной температуры в закрытой таре (чтобы не конденсировалась влага), либо вносить поправку, но это уже не по стандарту. Лучше, конечно, выдерживать.
И третье — дегазация. В масле могут быть пузырьки воздуха, особенно после транспортировки. Они резко снижают пробивное напряжение. Стандарт говорит о том, что перед тестом нужно дать постоять пробе минут 10–15, но иногда и этого мало. Для особо ответственных замеров мы использовали лёгкий вакуумный отсос, но это уже за пределами обычной процедуры. Главное — не трясти пробу перед самым заливанием в ячейку.
Был у нас интересный случай на одной из ГППодстанций. Масло в трансформаторе 110/10 кВ показывало стабильно высокую прочность — около 60 кВ по D1816. После плановой фильтрации результат упал до 45 кВ. Перепроверили — то же самое. Коллеги сразу грешили на фильтр или на сам испытатель электрической прочности. Стали разбираться.
Оказалось, что после фильтрации масло стало чище в смысле механических примесей, но в нём остались растворённые продукты старения — кислоты, низкомолекулярные соединения. Они сами по себе не вызывают пробой, но в комбинации с остаточной влагой (а фильтрация немного подогревает масло, влага испаряется, потом конденсируется) создали проводящие мостики. Пришлось делать дополнительную сушку. После неё прочность поднялась до 65 кВ. Вывод — одно только измерение без анализа истории масла может дать ложную тревогу или, наоборот, пропустить проблему.
Тут ещё важно отметить, что некоторые автоматические испытатели, которые сами делают несколько пробоев и выводят среднее, в таких ситуациях могут ?замаскировать? проблему. Если разброс между замерами большой — например, от 30 до 70 кВ, — среднее будет вроде бы нормальным, но на деле это признак неоднородности пробы или нестабильности условий. Всегда смотрю на все значения, а не только на итоговую цифру.
На рынке много предложений, от простых ручных установок до полностью автоматизированных комплексов. Для лаборатории, где поток проб большой, автоматика оправдана — экономит время и уменьшает влияние человеческого фактора. Но для полевых бригад, которые работают на выезде, важнее надёжность и простота. Видел, как ребята таскают с собой советские ещё УИП-60, модернизированные — тяжёлые, но почти не ломаются.
Из современных производителей, которые специализируются именно на такой технике, можно отметить ООО Баодин Хуачжэн Электрик Мануфакчуринг. У них в ассортименте есть как раз испытатели электрической прочности масла, в том числе и на 100 кВ. Заглядывал на их сайт huazhengelectric.ru — видно, что компания сфокусирована на тестовом оборудовании для электроэнергетики: тестеры трансформаторов, масла, релейной защиты. Это важно, потому что когда производитель делает узкоспециализированную технику, обычно и нюансы стандартов знает лучше.
У них в описаниях акцент на соответствие именно ASTM D1816, что правильно. Но при выборе я бы всё равно советовал запросить протоколы поверки и, если возможно, сделать тестовый замер со своим эталонным маслом. Никогда не доверяй паспортным данным слепо — это правило номер один в нашей работе.
Кстати, у ООО Баодин Хуачжэн Электрик Мануфакчуринг указано, что они занимаются не только продажей, но и разработкой, обслуживанием. Для такого оборудования это критично — рано или поздно потребуется калибровка или ремонт. Где-то в глубинке ждать запчасти месяц — это простой, а значит, и риски для энергосистемы.
В итоге хочу сказать, что 100кВ испытатель электрической прочности масла по ASTM D1816 — это инструмент. Точный и мощный, но только инструмент. Гораздо важнее, кто и как им пользуется. Можно иметь самую дорогую модель, но без понимания физики процесса, без строгого следования процедуре подготовки, без учёта внешних условий данные будут просто цифрами на бумаге.
В нашей лаборатории мы даже завели журнал, куда записываем не только результаты, но и условия: температура в помещении, влажность, время отбора пробы, способ транспортировки. Это помогает отследить аномалии. Например, заметили, что в дождливые дни результаты в среднем на 2–3 кВ ниже, даже при кондиционировании воздуха. Мелочь, но для точной диагностики — существенно.
Так что если выбираете оборудование, смотрите не только на максимальное напряжение. Смотрите на удобство работы, на защиту, на возможность точной настройки скорости подъёма напряжения, на качество изготовления электродов. И обязательно обучайте персонал не просто нажимать кнопки, а понимать, что происходит в ячейке в момент пробоя. Тогда и измерения будут иметь реальную ценность для оценки состояния масла и, в конечном счёте, — оборудования.